【2040年の未来予測】電池は日本のお家芸
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現在、全固体電池に熱い視線を送るのは自動車業界である。 電気自動車（EV）の課題となっているのが、一回あたりの充電で走れる距離（構造距離）だ。 電気自動車だとどうしても車体のスペースが限られているため、電池 […]
「リチウムイオン電池」の検索結果
【英語学習】The price of batteries has declined by 97% in the last three decades この30年間で電池の価格は97％も低下した
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引用：The price of batteries has declined by 97% in the last three decades Summary To reduce global greenhouse ga […]
【面白動画：Is A Toyota SUV “Greener” Than A Tesla?】トヨタのSUVはテスラよりも “環境に優しい “のか？
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翻訳 hello everyone and welcome beside me is the 2021 toyota rav4 prime and it’s simply a fantastic vehicl […]
【株式投資・資格取得・副業でマネーマシンを作る】管理人のポートフォリオ・スペック
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株式 管理人が投資している株式を紹介します。 管理人の投資スタンスとして新しい技術やテクノロジーを見越して今後伸びしろがあると感じられる優良な企業に投資します。 最近ではMarc Andreessen が２０１１年に書い […]
【電池の覇者 EVの命運を決する戦い】FCVを構成する基幹コンポーネントであるFCスタック、モーター、二次電池、パワー半導体、制御システム、さらには触媒や固体分子膜、セパレーターなどの素材・部材分野は日本勢が強みを持つ領域である。 それらをテコに日本勢が、今後も FCVの開発で世界をリードしていくことは想像に難くない。
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燃料電池に欠かせない重要な白金触媒や固体分子膜は、田中貴金属や旭化成、JSRといった日本の素材・化学メーカーが世界的に競争力を持つようになっている。 各社がしのぎを削る開発が追い風となり、2000年を迎えた頃には、日本の […]
【電池の覇者 EVの命運を決する戦い】EVやPHEVの安全性・信頼性に関する徹底した取り組みの必要性
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EVやPHEVに関する安全性については、まだ解決されていないのが実態である。 すべての製品に共通した問題ではないが、EVではいまだに火災事故が発生している。 三菱自動車の「アイ・ミーブ」と日産自動車の「リーフ」は、公道で […]
【電池の覇者 EVの命運を決する戦い】自動車各社はZEV(ゼロエミッション車)規制に対応するため、1997年にEVを市場に供給したものの、それ以前からEVの拡大には否定的な見方をしていた。
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自動車各社はZEV(ゼロエミッション車)規制に対応するため、1997年にEVを市場に供給したものの、それ以前からEVの拡大には否定的な見方をしていた。 とりわけ航続距離の問題と価格は、大きなネックとなっていた。 EV本体 […]
【二次電池が一番わかる】バイポーラ型電極は古くから考案されてきましたが、実用化には至りませんでした。 しかし、近年異なるタイプの製品が相次いで発表されています。
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バイポーラ型電極は古くから考案されてきましたが、実用化には至りませんでした。 しかし、近年異なるタイプの製品が相次いで発表されています。 バイ(bi-)は「2つ」、ポーラ(polar)は「極」のこと。 つまり、バイポーラ […]
【二次電池が一番わかる】フッ化物イオンシャトル電池が多くの二次電池と異なっているのは、陰イオンのフッ化物イオン(F-)がキャリアとなる点です。
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フッ化物イオンが正極と負極の間を往復することで充放電が進行する二次電池のフッ化物イオンシャトル電池です。 単に「フッ化物電池」とか「フッ化物イオン電池」「フッ化物シャトル電池」などとも呼ばれ、多くの次世代電池と同様、統一 […]
【二次電池が一番わかる】有機ラジカル電池は、プラスチックを電極に用いた二次電池です。 2012年にNEC(日本電気)が開発に成功しましたが、まだ量産には至っていません。
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有機ラジカル電池は、プラスチックを電極に用いた二次電池です。 2012年にNEC(日本電気)が開発に成功しましたが、まだ量産には至っていません。 ラジカルとは、不対電子をもつ原子や分子をいいます。 通常、原子の電子軌道に […]
【二次電池が一番わかる】次世代二次電池の開発戦国時代を統一する全固体電池とは？
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今、次世代二次電池の研究開発が戦国時代を迎えています。 それは、現行二次電池の王者リチウムイオン電池(LIB：Lithium Ion Battery)の性能が、理論的な限界に近づいてきたからです。 にもかかわらず、産業界 […]
【二次電池が一番わかる】なぜリチウムイオンが高温・低温域で高電圧作動や高速充電ができ、安全で長寿命なのか？有機電解液の秘密
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リチウムイオン電池では、正極・負極間をリチウムイオンが移動することで充放電が進みます。 電解液の主たる役割はそのリチウムイオンを運ぶことですが、それだけでなく、高温・低温域での高電圧作動や高速充電を可能にしたり、電池の安 […]
【二次電池が一番わかる】二次電池の種類によっては、過放電または過充電が電池の寿命を縮めるだけでなく、深刻なトラブルの原因になります。
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二次電池の種類によっては、過放電または過充電が電池の寿命を縮めるだけでなく、深刻なトラブルの原因になります。 容量の低下、内部構造の腐食や変形に加え、ガス圧の上昇による液漏れや電池の膨張、そして破裂などです。 過放電は、 […]
【株式投資でマネーマシンを作る】中島聡さんのポートフォリオ
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Alternative Investment 私が、メインのポートフォリオを GAFA + Microsoft + Tesla + Netflix で組んでいるという話はここにも何度か書いて来ましたが、それだけだとあまり […]
全固体電池は安全性と高エネルギー密度、長寿命を兼ね備えた究極の電池としてその開発が期待されている．
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全個体電池の特徴 エコカーなどの駆動電源や家庭用蓄電池などに用いるため，現在，大型リチウムイオン電池の研究がさかんに行われている． なかでも，負極，電解質，正極すべてが固体からなる全固体電池は， ・安全性と高エネルギー密 […]
全個体電池が実用化されると自動車業界はどうなる？次に覇権を握る企業は
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全個体電池が実用化されると、電気自動車のガソリン車に対する優位性が大きく増すため、電気自動車へのシフトが一気に加速されると思います。もし、２０年代前半に実用化されるとなると、リチウムイオン電池を使っている Tesla に […]
古河電気工業と古河電池がバイポーラ型蓄電池を共同開発 バイポーラ型蓄電池のメリット・デメリットと性能
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拡大する再エネ市場に求められる「理想的な」蓄電池 再生エネルギー活用がグローバルで加速する中、安定した電力供給実現のため、長周期用途の電力貯蔵用電池へのニーズが高まっている。両社によれば、長周期用途の電力貯蔵用電池の世界 […]
村田製作所 fortelion 24Vバッテリモジュール 時計やTPMSの他、IoT（モノのインターネット）機器用の二次電池やワイヤレスのイヤフォン、ヘッドフォンで伸びている需要に対応していく
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オリビン型リン酸鉄リチウムイオン二次電池（FORTELION）搭載のFORTELION 24Vバッテリモジュールです。 オリビンの優れた特性で、高い安全性能、急速充電性能、10年以上の長寿命が期待できます。 […]
【衝撃】日本人が開発した「次世代の電池」に世界が震えた！～面白動画 NEX工業～
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先日リチウムイオン電池の開発に携わった、吉野彰氏のノーベル化学賞受賞に日本中が歓喜の渦に巻き込まれました リチウムイオン電池が開発されていなければスマホや電気自動車など、誕生しなかっただろうとも言われています そんな素晴 […]
【衝撃】日本も開発中の「全固体電池」が画期的すぎる！～面白動画 NEX工業～
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皆さんは全固体電池って聞いた事がありますか。 通常電池には液体が使われていますが 全固体電池は名前からもわかるように個体しか使われていません。 この全固体電池を実際の商品として使うのは難しいのではと言われてきたのですが、 […]