- トラック販売からサービス事業へ: テスラセミトラックを単に販売するのではなく、自律走行型トラックサービスを自社で運営することで、より大きな利益を生み出すことができると動画は示唆しています [
02:13 - 巨大な市場の可能性: 世界のトラック輸送市場は数兆ドル規模であり [
00:45 02:47 - 財務予測: 動画で言及されている情報源によると、自律走行型トラック1台あたり、年間約40万ドルの利益を生み出す可能性があります [
02:54 02:59 - 従来のトラック輸送に対する利点: 自動運転トラックには、人間が運転するトラックに比べていくつかの利点があります。
- ロボタクシーとの比較: 話し手は、自律走行型トラック事業はロボタクシー事業よりもはるかに有望な機会であると考えています [
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いつ頃からロボトラックがいけそうですか？
テスラの「ロボトラック」（自律走行型トラック）事業がいつ頃から本格的に始まるかについてですが、現時点では正確な時期は明らかになっていません。
しかし、関連情報として以下のことが分かっています。
- テスラ・セミの納車時期: 最初の「外部顧客」へのテスラ・セミ（電気トラック）の納車は、2026年になる予定です。これはトラックを販売する事業であり、自律走行サービスとは異なります。
- ロボタクシー事業の進捗: テスラは、より多くの情報が公開されている「ロボタクシー」（自動運転タクシー）事業に注力しており、2025年中にテキサス州でサービスを開始し、2026年には米国全土に拡大する計画を立てています。この分野での経験が、将来的にロボトラック事業にも応用される可能性があります。
自動運転はどこの国で許可されていますか
自動運転が公道で許可されている国や地域は複数あり、その許可レベルや規制は国によって大きく異なります。
主な国とそれぞれの状況は以下の通りです。
- 日本: レベル4の自動運転（特定自動運行）が、2023年の改正道路交通法によって可能になりました。特定の運行設計領域（ODD）内で、遠隔監視のもとで無人の自動運転サービスが許可制で運用されています。
- アメリカ: 連邦政府の統一された法律はなく、州ごとに規制が異なります。
- カリフォルニア州やアリゾナ州など一部の州では、WaymoやCruiseといった企業がドライバーのいない無人タクシーサービス（レベル4）を商用展開しています。
- これらの州は、自動運転技術の実証実験や商業展開において、世界をリードしています。
- ドイツ: 2022年に世界で初めてレベル4の自動運転を公道で可能にするための法的な枠組みを構築しました。これにより、特定の条件下でのレベル4自動運転サービスが許可されています。
- 中国: 政府主導で技術の実用化が急速に進んでおり、北京市など一部の地域では、百度（Baidu）が運行する無人タクシーサービス（レベル4）が一般市民向けに展開されています。レベル3～4の公道テストも許可されています。
- イギリス: 2024年に自動運転法が成立し、2026年までに施行される予定です。これにより、自動運転車両の公道利用に関する法的な枠組みが整いつつあります。
